Pesca

Con este carrete, disfruta más de tus días de pesca. Esta herramienta hace que recoger o lanzar la línea sea mucho más fácil. Además, sus sistemas de freno ayudan a controlar el lance. ¡Tu caña de pescar ya está lista!

Carrete frontal
El carrete frontal es el más usado en el mundo. Tiene un devanado automático excelente, que acomoda el nailon de manera prolija, y permite buenos lances.

Manija intercambiable
Este tipo de manija suma practicidad y comodidad durante la pesca, ya que se puede colocar tanto del lado derecho, como del izquierdo.

Marca Okuma
Línea Ceymar
Modelo C-55
Lado de la manija Derecho/Izquierdo
Otras características Tipo de reel Frontal
Peso 403 g
Arrastre máximo 15 kg
Cantidad de rulemanes 8
Relación de transmisión 4.5:1

El carrete de spinningo Okuma Azores XP es adecuado para la pesca en agua salada, equipado con un cuerpo, placa lateral y rotor de aluminio fundido rígido. También cuenta con rodamiento de acero inoxidable resistentes a la corrosión 6HPB + 1RB, arandelas de freno de múltiples discos en carbonite y fieltro para DFD, y engranajes de alta densidad resistentes a la corrosión.

Azores ZXP-6000H
Características:
Capacidad: 0.40 /170mts
Ratio: 5:8:1
Recogida: 105 cms.
Peso: 526 grs.
Rodamientos: 6+1
Freno: 13 kgs.

Descripción
El carrete de spinningo Okuma Azores XP es adecuado para la pesca en agua salada, equipado con un cuerpo, placa lateral y rotor de aluminio fundido rígido. También cuenta con rodamiento de acero inoxidable resistentes a la corrosión 6HPB + 1RB, arandelas de freno de múltiples discos en carbonite y fieltro para DFD, y engranajes de alta densidad resistentes a la corrosión.

Caracteristicas
DFD: sistema de freno de precisión y de doble fuerza
Ajuste de freno de alta precisión, para configuraciones más precisas
Arandelas de arrastre de múltiples discos, carbonita y fieltro para DFD
Rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión 6HPB + 1RB
Rodamiento de rodillos anti-retroceso de ajuste rápido, más sistema de trinquete
Sistema dual anti-retroceso para máxima seguridad
El tamaño Azores-40 solo cuenta con la función anti-retroceso Quick-Set
Engranaje de piñón de latón cortado a máquina de precisión
CRC: proceso de recubrimiento resistente a la corrosión
HDGII: Engranaje de alta densidad resistente a la corrosión
ALC: Cuerpo, placa lateral y rotor rígidos de aluminio fundido a presión
MSS: sistema de estabilización mecánica de carbono
Aluminio mecanizado, carretel anodizado en dos tonos con labio LCS
Brazo de manivela de aluminio mecanizado para mayor resistencia
Sistema Hydro Block, protege al freno de la entrada de agua
Pick-up de aluminio sólido de alta resistencia
Tecnología

Rodamientos de alto rendimiento
Los rodamientos son más de 10 veces más resistentes al agua salada que los rodamientos estándar de acero inoxidable e incluso duran más que el pescador.

Sistema doble de freno
Maximiza la presión de freno de gama alta, la eficiencia y la suavidad general.

Sistema de estabilización mecánico
Sistema de estabilización mecánico
El diseño patentado estabiliza el eje del carrete en 3 puntos clave de tensión para eliminar la flexión bajo presión: el carrete es más duradero, fuerte y más suave que cualquier carrete de la competencia.

Revestimiento resistente a la corrosión
Ofrecen propiedades anticorrosivas excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un recubrimiento de corrosión X HD en todas las partes internas y externas.

Construcción del marco AlumiLite
Proporciona tolerancias más precisas para la alineación de engranajes de precisión, la máxima capacidad de lanzamiento y la máxima durabilidad.

Engranajes de alta densidad
HDGII: Engranaje de alta densidad resistente a la corrosión

Rod.: 6BB+1RB
Capacidad: 0.25mm/280, 0.30/185, 0.35/130
Ratio: 5.8:1
Peso: 380gr.
Freno: 15kg
Recogido linea: 90cm

Descripción
INSPIRADO POR LA RESISTENCIA Y LA LIGEREZA de PESO

Específicamente diseñados para uso en agua salada, los reels de spinning Cedros presentan el diseño rígido de construcción LITECAST™ de Okuma, el sistema Dual Force Drag para una potencia de frenado extrema y nuestro engranaje patentado de alta densidad con un recubrimiento especial resistente a la corrosión. Combinado con una relación de engranaje de alta velocidad y una manivela de aluminio personalizado, se transforma en uno de los mejores reels de pesca para agua salada del mercado.

Features
DFD: Sistema de freno doble Dual Force Drag,
Ajuste de freno multidisco para configuraciones más precisas
Construcción LITECAST™ ( Aluminio y grafito ) rígida y resistente a la corrosión.
CRC: proceso de recubrimiento resistente a la corrosión
6HPB + 1RB, rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión
Doble anti-reverse: con Quick-Set y arandelas
Liberador de carretel manual, para la máxima fiabilidad.
HDGII: engranajes de alta densidad, resistentes a la corrosión
Piñón de latón cortado a máquina de precisión
Carretel de aluminio mecanizado y anodizado en 2 tonos.
Manivela de aluminio, con sistema “screw-in”
Diseño de construcción LITECAST™
Diseño de construcción LITECAST™
El diseño de construcción okuma Litecast es 15% más liviano que la construcción del Azores, pero manteniendo la máxima resistencia y durabilidad

Sistema de frenos Dual Force ( doble freno )
El DFD incorpora ambas superficies del carretel para maximizar la presión de frenado de, y la eficiencia y la suavidad general. Montado en la parte superior del carretel y protegido por el sistema Hydro Block, hay un sistema de freno de fieltro multidisco que funciona junto con un sistema de freno secundario, el cual está montado debajo del carretel. De esta forma se aplica una presión uniforme a ambas superficies del carretel para una máxima estabilidad y un aumento de la potencia de frenado significativamente, en comparación con los sistemas tradicionales de freno único.

Liberador manual
Función de liberación manual, para mayor fiabilidad y también reduce “enredos” de línea

Diseño de estabilización de engranajes
Máxima estabilidad del piñón para un ajuste perfecto de la marcha principal: sensación de marcha súper suave y alta durabilidad.

Rodamientos de alta performance ( HPB )
6 rodamientos de bolas de alto rendimiento, proporcionan al Cedros una suavidad y fiabilidad sobresalientes en entornos de pesca de agua salada. Las bolas utilizadas en los rodamientos HPB, están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que la misma carcasa del rodamiento. ** Publicado utilizando Astroselling **

CEYMAR CHD-C5000XA
Ratio 6.2:1
Peso: 276 gr
Max. Drag.: 9kg.
7+1 Rodamientos.
Capacidad: 170mts 0.35mm

Ceymar HD Spinning ( nuevo )
INSPIRADO EN EL RENDIMIENTO
El nuevo Ceymar HD está diseñado y desarrollado en base al concepto de Power! El Ceymar HD cuenta con HDG-II: alta densidad, engranajes de gran tamaño, manija atornillable de aluminio y un sistema de estabilización de engranajes que proporciona lo último en fuerza y potencia de arranque. Además, el eje principal sin fricción reduce efectivamente la resistencia rotacional, brindando no solo fuerza, sino también una sensación de ligereza y suavidad inigualable.

Features
HDG-II: engranajes de gran tamaño y alta densidad
EFR-II: sistema de roldanas recubiertas con DLC
Manivela con sistem “screw in” alivianada y mecanizada
Sistema de estabilización de engranajes
Flite Drive™
Pinion de laton, mecanizado
Pick-up ultra resistente, fabricado en aluminio
Freno de rotor
Carretel de aluminio, alivianado y mecanizado
Sistema de frenos Multi-disco, todo aceitado con aceite Japonés
7 + 1 bolilleros, de ultima generación, super suaves
Rodamiento de alta calidad en el sistema anti-reverse
Tecnología
right

HDG-II: Engranaje principal de gran tamaño de High Density Gearing II: bajo el HDGII original de alta resistencia, Okuma ha ampliado el engranaje principal para proporcionar una mejor resistencia y una mayor relación de transmisión. Tomando los tamaños 3000 como ejemplo, el engranaje principal Ceymar HD es más grande que el engranaje estándar en un 7 %.

Diseño de estabilización de engranajes
Brinda un excelente soporte en la parte superior, media e inferior del piñón, lo que hace que los engranajes sean extremadamente estables y duraderos.

Flite Drive™
En la mayoría de los carretes, cuando el eje principal se mueve hacia arriba y hacia abajo, se genera una gran área de fricción dentro del piñón que hace que sienta resistencia al girar la manija. Para reducir la resistencia y lograr una rotación libre, ahuecamos el centro del piñón para reducir la fricción con el eje. Este cambio en el engranaje de piñón crea lo último en estabilización y una experiencia de cuerda sin fricción.

Carbono tipo diamante (DLC): sistema de rodillos de flujo uniforme con revestimiento DLC
El revestimiento EFR II con DLC reduce en gran medida la fricción de la línea, lo que permite que la línea de pesca funcione más suavemente sobre esta superficie lisa, prolongando la vida útil de la línea de pesca y evitando que la línea se tuerza.

Rodamientos: 7+1 inox.
Capacidad: 130mts/0.35mm.
Ratio: 6.0:1.
Peso: 285gr.
Freno: 10kg.

Descripción
reel de spinning ITX ( nuevo en 2021 )
Los carretes de spinning Okuma ITX Carbon están fabricados para ofrecer la máxima durabilidad. La fibra de carbono de hebra larga C-40X, liviana y rígida, que se encuentra en el cuerpo, las placas laterales y el rotor brindan resistencia adicional donde más se necesita. El mango de aluminio mecanizado se atornilla directamente en el carrete asegurando la máxima seguridad y estabilidad. El sistema de rodamientos de bolas de alto rendimiento 7HPB + 1RB mantiene el carrete funcionando sin problemas en agua dulce y en la costa con el engranaje de piñón de latón cortado a máquina con precisión. El carrete de aluminio anodizado de dos tonos mecanizado está rodeado por el sistema Cyclonic Flow Rotor de Okuma que aumenta el flujo de aire a través del rotor con puertos, lo que aumenta el tiempo de secado y minimiza la corrosión en todo el carrete. Alojado en el spool se encuentra el sistema de freno de fibra de carbono de discos múltiples, ademas posee el sistema “hydro-block”, que mantiene el agua fuera del freno, protegiéndolo y haciendo que funciones de una forma muy suave.

Características
Cuerpo, placas laterales y rotor de carbono C-40X ligeros y rígidos
Sistema de freno de fibra de carbono multidisco con junta Hydro Block
7HPB + 1RB rodamientos empaquetados con grasa de alto rendimiento
Rodamiento de rodillos anti-retroceso de ajuste rápido
Sistema de oscilación lenta para mejorar la colocación de la línea.
CFR: tecnología de rotor de flujo ciclónico
Tornillo de aluminio mecanizado para la manivela
TGT Grip: tecnología de freno de tracción
Relación de transmisión de alta velocidad 6.0: 1 en todos los modelos
Engranaje de piñón de latón cortado a máquina de precisión
Carretel de aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos
Pick-up de aluminio sólido duradero de 1 pieza, anodizado
RESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadora

Cuerpo, placas laterales y rotor de carbono C-40X ligeros y rígidos
La fibra de carbono de hebra larga C-40X, liviana y rígida, se usa para la fabricación del cuerpo, las placas laterales y el rotor y brindan resistencia adicional donde más se necesita.

TCA™ (armadura de control de torsión)
El diseño de una pieza TORSION CONTROL ARMOR® (TCA™) fabricado con fibra de carbono de filamento largo, desarrollado por Okuma, se encuentra presente en el nuevo reel de spinning Inspira, está fabricado con un diseño de doble brazo que ofrece alta resistencia a la torsión y flexión, aún bajo fuerte presión. Esto no solo hace que el reel sea más ligero de peso, sino que también hace que el mismo sea extremadamente rígido, lo que reduce la torsión y el torque y mantiene las piezas internas en perfecta alineación .

Rotor de flujo ciclónico (CFR)
El sistema Ciclónico de fluído del agua fue diseñado para incrementar considerablemente el flujo de aire a traves del rotor. Esto fue testeado completmente, y este sistema ayuda a una más rápida secado del rotor, minimizando l aposibilidad de corrosión del mismo. CFR también ayuda a tener un rotor más rígido y bastante más liviano, el cual reduce la flexibilidad y crea una operación mecénica mucho más preciso.

Tornillo de aluminio mecanizado en en la manivela. y diseño de mango con agarre TGT
El mango de aluminio mecanizado se atornilla directamente en el carrete para obtener lo último en una conexión directa y segura. (TGT: tecnología de agarre de tracción)

Sistema de freno de fibra de carbono multidisco
Alojado en el carrete se encuentra el sistema de freno de fibra de carbono de discos múltiples con sistema hidro-block que mantiene el freno seco y funcionando sin problemas.

Rodamiento de alto rendimiento 7HPB + 1RB
El sistema de rodamientos de bolas de alto rendimiento 7 HPB + 1RB mantiene el carrete funcionando sin problemas en aplicaciones costeras livianas y de agua dulce .

Sistema de Oscilación Lenta
El Sistema de Oscilación Lenta de Okuma en sus carretes giratorios crea una línea agradable y uniforme. Esta línea uniforme ayuda a mantener la línea plana y te ayuda a obtener lances más largos y precisos.